カブ弄り

皆様、いかがお過ごしでしょうか。

ゴールデンウィークで10連休という方もいるのではないでしょうか？

さて、私の連休初日はカブ弄りで使いました。

新聞丸の以前（3/10前後）の写真。

本日の写真。

純正マフラーでは中間のステーの穴の位置が合いません。
そのため、純正のステーは外し、後方に少しずらして装着させてあります。

北海道旅行の記憶

昨年の9月ごろ、シルバーウィークで連休が重なる時、北海道へツーリングに行きました。

単独で北海道潜入に成功し、ドヤる管理人
（※然別湖北岸野営場付近にて）

今回、あまり写真を取っておらずレポートになっていないことをご容赦ください…

[みんカラ]
http://minkara.carview.co.jp/userid/1910819/blog/36493746/

リトルカブ修理記録

なんとかエンジンが動くところまできましたよ。

前回の記録を参考にエンジンの載せ換えを行ってみました。
今回導入したのは125ccの遠心自動クラッチ仕様のもの。
カブ純正のエンジンと同じくクラッチ操作が要らないタイプのエンジンです。

ちょっと意識したのが、これ。

う〜ん、やっぱりコレジャナイ感が出てます。

不動の新聞丸を修復中

　

中華の4速ロータリー式エンジン
KLX125用社外製アルミハンドル
これらを組み込み、新生新聞丸が遂に誕生―！

保安部品が未装着なので、公道デビューはまだ先になりそうです。

KLX125をレンタルしたときのこと

今回レンタルしてみたのはこいつ。

同じKAWASAKIのDtracker125とはフロントフォークの形状、タイヤの径と種類が異なるそうです。
Dtracker125がオンロードを主要用途としたモタードなのに対し、こちらはちょっとした砂利道に対応できるオフロードタイプですね。
もちろん、オンロード用途でも必要十分。近場への買い物などでも活躍してくれそうです。

PCX150をレンタルしたときのこと

う〜ん、いいんだけど、置き場所が無い･･･（TT

定期点検終わり

バンディットが一年点検を受け、バイク屋から無事帰ってきました。

プラグ、チェーンの清掃、オイル交換、オイルフィルタ交換などを終え、
今年も色々楽しませてくれそうです。