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部品取りのためヤフオクで買っていたK50のエンジン。実家で放置されていたので整理を期に産廃業者に引き取ってもらうことにしました。今回お世話になったのは福株式会社という産廃業者です。 fuku-scrap.jp 持ち込みで引き取ってもらいました。その引き取り方は、対象を重量計で計量しその重さに合った金額が支払われるというもの。今回原付のエンジン4基で1800円となりました。ただの産廃だったのでむしろ値段がついてくれて助かりました。
管理人が修理、又はカスタムした機械類です。 ほぼ、管理人の所有物ですが、もうすでに手元に無い物も含まれています。 バイク SUZUKI K50 HONDA カブ SUZUKI GSXR750 PC DELL PowerEdge T105
いきなりですが、実働しました。 若干始動性が悪く、白煙を吐きますがまだまだ快調に走行できそう。 この後、エアクリを灯油漬けにして掃除したら若干マシになりました。 ナンバーがないので公道には出られませんが、十分元気な走りです。 バッテリーがへタっているのでそのうち交換ですね。 SUZUKI コレダ K50 走行動画
エンジンヘッド・シリンダーの取り外し 移植元のエンジンからエンジンヘッドとシリンダーを引き抜き、エンジンコンディショナーとパーツクリーナーでカーボンを落とします。ガスケットリムーバーとオイルストーンでこびりついたガスケットも綺麗に外します。 ピストンの取り外し ピストンクリップをラジオペンチなどでピストンを取り外します。クリップが外れると中の芯とベアリングが出てきます。 ちょこちょこ余暇の中で進めていますが、なかなか進まないのが現状。。 完全修復は次回の楽しみにとっておくこと…
【現状】 走るレベルまで直して、ラーメンツーリングすることが目的。 現状はカギなし、エンジンむちゃくちゃ、書類なしの粗大ゴミです。 さて、どうなることやら、、、